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    KF80RF2-D15齿轮泵——油站标配

    发布时间:2021/11/22
    提 供 商: 维特锐集团股份有限公司上海分公司 资料大小:
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    KF80RF2-D15齿轮泵是油站标配使用的输送泵产品,目前KF80RF2-D15齿轮泵是直接德国原装供应中国市场。KF80RF2-D15齿轮泵是德国KRACHT齿轮泵中较为常用的一款产品,有需要都可以在线和我们聊聊!


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    KF80RF2-D15齿轮泵了解下:

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    轴向柱塞泵空化现象研究现状

    针对轴向柱塞泵空化的研究,国内外的学者已经开展了较多的研究,并取得了可观的成果。1754年[4],Euler第一次在水轮机中观察到空化现象,为空化研究开启了新大陆。1894年[4],雷诺在做水管收缩实验时,发现了处于低压区水的空化现象。杨志明[5]等对空化初生进行探究,发现了所创造模型中的流体介质和空化的敏感性对初生空化数有较大的影响。


    华中工学院(现华中科技大学)阳洪志[6]等对柱塞泵的很多气蚀特性信号进行了测试与分析,并发现柱塞泵是否产生空化及气蚀现象出口处的低频率压力产生的脉动起着重要的作用,但是这种判断方法不能精确显示,存在一定缺陷。


    W.Kollek[7]等做了一个关于气蚀产生的实验测试,这个实验发生在*的密闭真空容器中,选择其中的柱塞-气缸单元展开测试,因为该实验容器拥有有机玻璃外壳,所以可以观察到空化的产生过程;在泵的吸油区检测到一种可以听到的诊断信号,形成信号和气蚀初生之间的关系,并由此提出了一种可以检测系统中气蚀产生的声音装置,但并没有再深入地研究开发这种仪器。


    浙江大学的李静[8]认为轴向柱塞泵产生空化有两种原因:一是由于随着油液一步步进入柱塞泵,有产生低压的可能性,低压区容易产生空化;二是由于配流副油膜中存在剪切力,在高速转动下剪切力变强,以至于流体内部应力也产生变化,破坏了间隙内油膜导致空化的产生。


    丹麦的Oliver Meincke[9]等先为了能有效地观察到柱塞泵内部各部分是否产生空化,在柱塞泵进油部分设置一个类似于高速摄像机的装置,这样就可以观察到柱塞内部气体流场产生的变化,也解决了高压柱塞泵无法直接观察的瓶颈,先观察再根据图像进行仿真分析,从而得到想要的模型。高速摄像装置即使引入了其他光源,但装置内容易产生水汽及其他影 响视线的物质,使观测效果仍不能很直观、清晰。


    以上这些研究不同程度地从空化发生机理以及现象上进行了分析,而在实际应用中对轴向柱塞泵结构进行优化是使生产应用中轴向柱塞泵性能改善的方法之一。


    空化现象的理论分析

    目前对于轴向柱塞泵空化现象的研究,首先要了解空化发生的机理,随后吸排油过程远比想象的复杂,在建立模型时,有必要考虑在吸,排气过程中,由于柱塞腔内外压力差引起的回流,压力冲击,运动惯性,压缩特性和泄漏的影响。全空化模型可以很好地解释空化建模过程。


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