阿托斯叶片泵内部包含12个叶片的构造，能提供很好的定量处理！每一款阿托斯叶片泵都有其独立的产品型号。目前提供阿托斯叶片泵型号即可直接查询，十分的方便！

阿托斯叶片泵在国内很多液压设备上均有使用！十分的广泛！

PFE是定量泵，由12个叶片组成。泵芯②、③的设计带液压平衡配流盘0，具有高压、长寿命和低噪音的特性。

适用于符合DIN51524-535标准的矿物油，以及具有类似润滑性能的合成液。

这些泵有单泵、双联泵，也有通轴型结构的多联泵。

安装尺寸符合SAE J744标准。

安装方便，进油口和出油口可以装配在任何四个相应的位置上。

维修容易，可以在几分钟内更换完泵芯。

排量范围宽，排量可达150毫升/转。

最大压力可达210bar。

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置也不可少。

液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排气装置。

内部结构设计宗旨

依据现场工作温度、工作介质及本厂加工情况而定。以机械设计手册为依据，计算出内部结构的尺寸。

1.密封的选用必须根据现场工作温度、环境污染情况、工作介质来选用。水-乙二醇介质不能使用聚氨酯密封。

2.油缸的缸头尽量采用V型组合密封，这样可以弥补沟槽加工光洁度的误差。

3.密封沟槽尺寸严格依据设计手册进行设计。

4.油缸活塞密封一般选用格莱圈加导向带，格莱圈的耐高温和抗污染性比较好。

5.气缸密封一般选用日本NOK系列，一定不要使用国产油缸密封，否则气缸启动阻力太大，动作不平稳甚至不工作。

6.油缸缸头缸底和缸筒之间的O型圈密封，最好加挡圈，这样可以弥补加工制作的误差。

7.缸筒和缸头缸底以及中摆的联接尽量不采用焊接的方式，因为焊接会造成缸筒变形，可用螺纹联接或其他连接方式。

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