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液压系统上的一些情况: (一)为什么需要卸荷? 液压系统中执行元件在工作中时常需要停歇,在处于不工作状态时,就不需要供油或只需要少量的油液,因此需要卸荷回路,使液压泵输出的油液经卸荷回路,在很低的压力下流回油箱。这样,由于液压泵空载运行,一则,可减少功率消耗,起到节能的目的,二则,可以产生更少的能量损失,起到防止系统发热,三则,便于实现液压泵空负荷起动,提高泵的寿命和系统的效率。 卸荷回路可以分为两大类,即压力卸荷回路(液压泵的全部或绝大部分流量在接近于零压下流回油箱)和流量卸荷回路(液压泵维持原来压力,而流量在近于零的情况下运转)。 (二)不需要保压的压力卸荷回路 不需要保压的卸荷回路一般直接采用液压元件实现卸荷,具有M、H、K型中位机能的三位换向阀都能实现卸荷功能。 (三)需要保压的卸荷回路 有些液压系统在执行元件短时间停止工作时,整个系统或部分系统(如控制系统)的压力不允许为零,这时可以采用能够保压的卸荷回路。
meister流量开关在很多液压系统,润滑系统均有使用!需要备品备件的更换都可以在线聊聊。 可提供meister流量开关详细咨询!
型号的供应:
DKM/A-1/10 G1 MS DKM/A-1/8 G1 MS DWG1,5 G1/2" MS DKG-1/8 G3/4" MS NOC DWG-12 G1/2 MS NOC DWG-12 G1/2 MS NOC DKM-2/1/S G1/4 MS DKM/A-1/8 G1/2 MS DKM-1/8 G3/4 MS DWG-1.5 G 1/2 MS NOC DKM/A-1/8 G1 brass COC DKM/A-1/30 G1 brass COC DKM/A-1/10 G3/4" VA Wechsler RVM/U-2/7 DKM-1/60 G1 MS COC SPS SG30x70(DKM-1/60 G1 MS COC配套) DUG-14 G 1/2 RVMU-4/1 G 1/4 MS COC M12 DKG-1/30 G1 MS NOC RVO/U-2/15 G 1/2" MS NOC
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