QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀4-20mA信号

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀4-20mA信号很好安装使用，目前QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀是atos比例阀中供应较多的产品，有需要都可以进行查询！

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀目前现货供应，直接是意大利原装原厂供货的，每一件QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀都有产品保障！

QVKZOR-AEB-NP-10/90/I比例阀在很多液压设备上均有使用！

QVHZO和QVKZOR为2路或3路流量

比例阀，直接操作，带

根据

电子参考信号。

它们与电子

驱动器，参见第2节

电流正确的比例阀

用于将阀调节与提供给电子驱动器的参考信号对齐的信号。

它们可用于不同的执行：

•-T，带整体式位置传感器；

•-TE、-TES，作为-T加模拟（TE）或

数字（TES）积分电子；

流量由节流阀控制

由比例单向阀直接操作。机械压力补偿器保持恒定Δp

节流阀，因此调节流量为

与负载条件无关。

集成电子确保工厂

预先设定，功能完善，阀与阀之间的互换性和简化

接线和安装。

电子主接头接合

AE和AES可互换

执行。

标准7针连接器用于供电

模拟输入参考和监视器电源

信号。

12针连接器用于选件/Z（TES）。

以下通信接口

可用于数字TES执行：

•-PS，串行通信接口。这个

阀门参考信号

模拟命令

•-BC、CANopen接口

•BP、PROFIBUS DP接口

带有-BC和-BP接口的阀门可以

集成到现场总线通信中

网络，因此由

机器控制单元。

线圈塑料封装

（绝缘等级H）和阀门具有防震、防震和防风雨性能

特征。

表面安装：ISO 4401，尺寸06和10。

最大流量分别达到：

QVHZO，45升/分钟

QVKZOR，90升/分钟。

最大压力210 bar

在汽轮机上的使用：

1、超速保护:

103%超速:因电网原因机组甩负荷，汽轮机转速超3090r/min，关闭高、中调门，待转速降到3000r/min以下时，重新打开各调门，如转速又超3090r/min，会再动作。防止出现更高的超速。

110%超速:DEH、TSI、ETS三套,动作于AST电磁阀，跳机。机械超速，动作后卸掉隔膜阀上油压，再卸掉AST油压停机。

汽轮机超速事故会造成大轴断裂、轴瓦损坏、甚至飞车等恶性后果,必须严防。

2、高压缸保护：

北重机组因结构原因,低负荷时因蒸汽流量太小，不能有效带走缸内因鼓风摩擦损失而产生的热量,缸内设备会因过热而损坏，故采用中压缸启动，待蒸汽流量达到一定值后切回高缸进汽。

冷态启动过程中高缸需要得到充分暖缸，在1020rpm以上为了不产生鼓风摩擦热量，高缸必须抽成真空。

高缸保护就是为达到上述目的而设。

3、凝汽器低真空保护

凝汽器真空低（排汽压力高），也即排汽温度升高，使低压缸、低压转子叶片、凝汽器温度升高，会造成汽轮机振动、动静摩擦、末级叶片断裂、金属变形、凝汽器钢管泄漏等后果。

4、润滑油压低保护

防断油烧瓦。

5、EH油压低保护

EH油压降低，高中主调各门会发生不可控动作，必须停机。

6、轴承振动保护

汽轮机动静摩擦、转子质量平衡破坏（如叶片断裂等）、轴承故障（如润滑不良、磨损等）、联轴器故障等原因会造成机组振动。

7、轴向位移保护

防动静摩擦。

8、DEH失电跳机保护

机组失去监控，必须停机。

9、轴承温度高保护

防轴承、轴颈损坏

10、汽轮机差胀保护

防动静摩擦

11、汽机手动跳闸保护按钮

发生汽轮机保护无法反应的危急情况（如危及人身安全、着火等）以及保护拒动时。机头有危急保安器，按下后实现机头停机，类似辅机事故按钮。

12、锅炉MFT动作后联跳汽机保护

锅炉-汽机-发电机是一个统一单元，锅炉不正常，防止事故波及到汽轮机，汽轮机应停止进汽。

但为了减少机组非停，提高经济性（即使是机组热起，损失也是很大的），目前做停炉不停机逻辑和预案，除个别直接危及汽轮机安全的（如汽包高水位、汽温直降等）情况外，锅炉MFT，不跳机。

13、主、再热蒸汽温度下降跳汽机保护

主、再热蒸汽温度下降预示着蒸汽带水，汽轮机有水冲击的危险，而水冲击可造成汽缸变形、转子弯曲、动静摩擦等严重后果。

14、发电机主保护动作联跳汽机保护

发电机跳闸，汽轮机失去负荷，会发生超速，因此发电机跳闸联动汽轮机跳闸，关闭各主、调门，切断汽轮机动力。

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