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    KRACHT流量计内部构造了解

    发布时间: 2022-12-20  点击次数: 450次

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    KRACHT流量计内部构造图:

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    阀芯结构优化设计

    1 密封结构优化

    在结构设计中,阀芯的密封可靠性是整个设计的关键。

    1)密封材料的选择

    系统工作介质为航空液压油,工作温度为-10℃~180℃。选择耐高温、弹性良好、适于注射成型和机械加工的密封材料——氟橡胶FKM7108。

    2)密封副优化设计

    当忽略液压力时,泄漏的主要原因可分为密封配合面粗糙或密封比压小(密封配合面间隙大)。因此,改善密封性有两种方法:①将表面粗糙度加工精度提高至Ra0.4~Ra0.8μm。增加周向波纹度,在密封力作用下实现迷宫密封。②提高密封面上的接触压力(即密封比压),密封件产生弹性变形后轮廓峰变平,密封良好。

    满足零泄漏的要求不同,优化后的高可靠液控单向阀采用“锥形软密封+Ⅰ型密封"的结构形式:锥形密封,即阀芯与壳体阀口的配合面为锥面,密封形式为锥面软接触;在阀芯锥面凹槽内滚压粘接硫化FKM7108形成密封环,与阀口锥面形成密封副。通过橡胶的弹性复位趋势实现可靠密封。

    关闭过程中,锥形阀芯在弹簧力推动下,压胶件与锥形阀口接触。当阀芯被倒锥密封面限位后,密封件的压缩量和密封比压达到最大,阀芯被压至最紧,达到关闭。

    由于液控单向阀后端与作动器腔相通,阀关闭后作动器内的余压与弹簧力叠加作用在阀芯上。作动器余压越高,密封带越靠近锥阀口小端,密封件的压缩量和密封比压也越大,反而提高了密封可靠性。

    因此,该密封结构既避免了阀芯伤及密封圈,又提高了关闭状态下的密封比压和可靠性。

    3.2 阀芯装配结构优化

    阀芯优化为分体式结构,此结构对阀芯和壳体加工的同轴度要求不高,便于阀芯安装,使阀芯各处密封性能均能得到保证。

    优化后的高可靠液控单向阀由壳体、挡块、阀芯、密封圈、弹簧、螺钉组成,如图4所示。阀芯采用自平衡结构实现高耐压,伺服阀腔施加在阀芯上的双向压力可以相互抵消。分体式阀芯和整体集成化壳体结构,使该液控单向阀具有质量轻、结构紧凑等优点。其基本工作原理是,当控制压力升高打开阀芯时,伺服阀腔与作动器腔相互联通;当控制压力下降时,阀芯关闭,作动器腔与伺服阀腔相互隔离。


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