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    VS4GPO12V32N11/6流量计密封情况说明

    发布时间: 2021-12-27  点击次数: 754次

    VS4GPO12V32N11/6流量计是德国VSE流量计中测量流量范围较广的产品,VS4GPO12V32N11/6流量计的密封材质是采用FPM材质进行使用的,也就是弗化橡胶。VS4GPO12V32N11/6流量计能在管路中不泄露,还是其中密封件起到很好的作用!



    油封是以其唇部极窄的密封接触面(小于0.5mm)与旋转轴以一定的压力接触,并在液体润滑作用下实现密封,作为弹性体密封件,油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能,从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。


    使用了正确的油封并安装才可进一步达到不漏油的情况

    总结了几种漏油的常见原因:

    1) 装配原因

    ① 由于压装工装原因,导致油封压装后变形;

    ② 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤;

    ③ 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。

    2) 骨架原因

    由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油。

    3) 工作介质原因

    工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,最终发生漏油。

    4) 唇口磨损原因

    ① 清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;

    ② 油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;

    ③ 油封唇口处锂基脂润滑不良,会发生干摩擦,导致异常磨损。

    5) 轴的原因

    ① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于HRC55;

    ② 旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。


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