atos比例阀现货前冲效果

atos比例阀在很多液压设备上都有配套使用，完善的液压设备需要atos比例溢流阀的正常工作达到避免液压的前冲！这是十分重要的！

atos比例阀在选择使用上也是需要注意的，上海维特锐专业供应atos比例阀！atos比例阀按型号报价！atos比例阀支持质保一年！atos比例阀可提供详细技术服务！

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快进转工进的冲击—前冲

快进转工进时，油缸等运动部件从高速突然转换到低速，由于惯性力的作用，运动部件要前冲一段距离后，才按所调的工进速度低速运动，这种现象叫前冲。

产生原因有：
①流速变化太快，流量突变引起泵的输出压力突然升高，产生冲击。对出口节流系统，泵压力的突升使油缸进油腔的压力突升，更加大了出油腔压力的突升，冲击较大。
②速度突变引起压力突变造成冲击：对出口节流系统，后腔压力突然升高；对进口节流系统，前腔压力突降，甚至变为负压。
③出口节流时，调速阀中的定差减压阀来不及起到稳定节流阀前后压差的作用，瞬时节阀前后的压差大，导致瞬时通过调速阀的流量大，造成前冲。
排除方法有：
①采用正确的速度转换方法：
a)电磁阀的转换方式，冲击较大，转换精度较低，可靠性较差，但控制灵活性大；
b)电液动换向阀：使用带阻尼的电液阀通过调节阻尼大小，使速度转换的速度减慢，可在一定程度上减步前冲；
c)用行程阀转换：冲击较小。经验证明，如将行程挡铁做成两个角度，用300斜面压下行程阀的滑阀开口量的2/3，用100斜面压下剩余的1／3开口，效果更好。或在行程阀芯的过渡口处开l～2㎜长的小三角槽，也可缓和快进转工进的冲击。行程阀的转换精度高，可靠性好，但控制灵活性小，管路较复杂，工进过程中越程动作实现困难；
d)采用“电磁阀+蓄能器”回路，利用蓄能器可吸收冲击压力。但在工进时需切断蓄能器油路，要另外加装电磁阀。
②在双泵供油回路快进时，用电磁阀使大流量泵提前卸载，减速后再转工进。
③在出口节流时，提高调速阀中定差减压阀的灵敏性，或者拆修该阀并采取去毛刺清洗等措施，使定压差减压阀灵活运动自如。

以上情况选择atos比例阀使用十分有助于避免和减少情况的发生！

ATOS阀DPZ0-LE-270-D3/DI带插头
ATOS阀RZGO-A-033/315
ATOS备件DLHZO-TE-040-L33
ATOS备件Y2-DT-DH-0161/IA    P20S933012
ATOS盘刹电磁比例阀线圈RZGA-A-010/100/M/722
ATOS备件25526001
ATOS梭阀25-1SH10-00
ATOS溢流阀HMP-011/350
ATOS电磁阀RMU-010/100
ATOS备件QV-20/2 53 WG
ATOS柱塞泵PVPC-C-3029/1D
ATOS单向节流阀JPQ-312/22
ATOS电磁换向阀DHI-0616/7/FI/NC-X
ATOS备件DPZO-A-37.3-D5-E 32
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