本文简单和大家聊聊VSE流量计在供油单元遇到的问题，主要还是围绕供油单元自身的一些问题！VSE流量计具体技术信息需要了解都可以管看我们以往的发布！

同时，提供VSE流量计型号就可以确定报价及其货期！部分VSE流量计有现货的！

供油单元的常见故障：

1）供油单元的低压报警：油舱温度太低、进口管路阻塞或泄漏、滤器脏、阀的开度不足，这些问题排除后就要检查系统压力流量。

2）供油单元的高压报警：出口管路阻塞、加温太高、系统背压阀调整太高。

3）供油单元的粘度报警：油舱温度低、加热的热油管路不畅、热油系统温度压力太低、阀的开闭不正确、温控阀动作失灵、粘度设置不当、粘度计损坏。

4）供油单元的低液位报警：如果同时有低压报警，这要先查低压问题。如果没有低压报警，检查泄放阀是否被勿打开，检查浮球是否损坏。如果都不是，马上停掉所有泵，有管子破裂！

延伸一下：

自清滤器的工作过程与故障：

自清滤器共有五个腔室，其中一个是空气腔，用于蓄能，可以保证反冲洗时空气的连续供给。另外四个就是燃油过滤的腔室。燃油同时在这四个腔室里过滤，到压差到0.6bar，冲洗程序开始工作。冲洗电机开始动作。当电机旋转到个位置，同时打开排放活塞，压缩空气冲洗个腔室的滤芯，这时个腔室和燃油的进出口隔断，和排污口连通，滤芯上的油污被冲掉。电机再旋转，依次冲洗其它三个滤芯。

自清滤器的检查：先检查调整空气压力到4bar，再手动冲洗一次检查电机的转向，排放活塞的动作是否正常自清滤器的报警：如果压差超过0.8bar，自清滤器报警。这时先检查空气压力，再在机旁手动再冲一次，观察压差表的反映。如果毫无效果，那样管路或者自清滤器内部可能有杂物堵塞。如果有效果，但是过一段时间，压差表又堵塞，说明油太脏或者冲洗效果不行。油太脏，只能将冲洗间隔时间调短。

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