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moog伺服阀G761-3008B*
产品时间:2016-12-22
moog伺服阀G761-3008B*更多进口品牌产品欢迎询价!
德国 欧美:力士乐、贺德克、巴鲁夫、宝德、倍加福、施克、图尔克、亨氏乐、海德汉、MURR、西门子、威格士、派克、E+H、GSR、ASCO、MAC、MOOG。
意大利:ATOS、UNIVER、康茂盛、杰弗伦、ELTRA。
日本:SMC、CKD、丰兴、大金、太阳铁工、欧姆龙、小金井。

moog伺服阀G761-3008B*

MOOG电液伺服阀G761系列特点:
采用干式力矩马达和两级液压放大器结构
前置级为无摩擦副的双嘴挡板阀
阀芯驱动力大
动态响应性能高
结构坚固,使用寿命长
高分辨率,低环滞
出厂时全部调整完毕
可选择第五个油口用于单独控制先导阀
可现场更换先导阀和蝶形滤油器

moog伺服阀G761-3008B*

美国MOOG伺服阀的故障、原因及排除:
美国MOOG伺服阀的故障常常在电液伺服系统调试或工作不正常情况下发现的。所以这里有时是系统问题包括放大器、反馈机构、执行机构等故障,有时确是伺服阀问题。
所以首先要搞清楚是系统问题、还是伺服阀问题。解决这疑问的常用办法是:一、有条件的将阀卸下,上实验台复测一下即可。二、大多数情况无此条件,这时一个简单的办法是将系统开环,备用独立直流电源、经万用表再给伺服阀供正负不同量值电流,从阀的输出情况来判断阀是否有毛病,是什么毛病。伐问题不大,再找系统问题,例如:执行机构的内漏过大,会引起系统动作变慢,滞环严重、甚至不能工作;反馈信号断路或失常等等,放大器问题有输出信号畸变或不工作,系统问题这里不祥谈,
下面主要谈谈美国MOOG伺服阀的故障:
(1)阀不工作
原因有:马达线圈断线,脱焊;还有进油或进出油口接反。再有可能是前置级堵塞,使得阀芯正好卡在中间死区位置,阀芯卡在中间位置当然这种几率较少。马达线圈串联或并联两线圈接反了,两线圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)阀有一固定输出,但已失控原因:前置级喷嘴堵死,阀芯被赃物卡着及阀体变形引起阀芯卡死等,或内部保护滤器被赃物堵死。要更换滤芯,返厂清洗、修复。
美国MOOG伺服阀内的过滤器是粗过滤器,是防止偶然“落网"的较大污染物进入伺服阀而设的因此切不可依赖内过滤器起主要防卫作用。过滤器的精度视伺服阀的类型而定,喷嘴挡板阀的过滤精度要求5~10(NAS16385~6级),射流管阀的过滤精度要求10~20m?(NAS16387~8级)
使用射流管美国MOOG穆格电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级为:长寿命使用时应达到GB/T14039-2002中的-/15/12级(相当于美国NAS136386级)一般使用zui差不劣于GB/T14039-2002中的-/18/15级(相当于NAS16389级)。

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