KOBOLD流量计提供容积式流量技术能在很多工况下的使用，KOBOLD流量计有需要都可以在线和我们聊聊。本文简单介绍下一些KOBOLD流量计产品！

DOE的工作原理：椭圆齿轮流量计是基于容积式流量技术工作的。当液体流过这种类型的容积式流量计时，两个椭圆形齿轮在一个精确的计量箱内每旋转一次测量一个固定的排量。每次旋转，都测量一个固定的排量。齿轮的旋转由内嵌在齿轮里的磁铁检测出，磁铁会发送出一个高分辨率的脉冲。输出信号可以通过一个分体的显示控制器或者PLC处理，或者多种可选择的输出方式/显示器作为附件配备在流量计上。

容积式流量计技术可以做到对大多数清洁液体的精确测量，无论介质电导率如何。其他的液体属性对这类流量计的性能的影响也很小。作为一个可供选择的流量技术方案，它无需流型调节，使得椭圆齿轮流量计易于安装在狭窄的空间中，而且经济实惠。

KOBOLD流量计它的应用领域：适用于所有粘性的，无腐蚀性的清洁液体，例如：石油、化工、油脂、油墨、酱，糊、柴油、油、燃油、水。燃油消耗量测量，例如：小型飞机，摩托艇，便携式发电机组。不锈钢材质的流量计适用于大多数情况和化工领域，铝材质的流量计适用于测量燃油，润滑油。使用PT100测量温度，使得高精度的燃油消耗量测量成为可能。

它同DON一样，也有几种输出：
KOBOLD流量计的脉冲输出
干簧管脉冲输出（…H0）
干簧管输出是一个2线制的常开SPST无源开关。注意：当使用干簧管输出时，液体的温度每分钟的变化不能超过10℃。
KOBOLD流量计的霍尔效应传感器脉冲输出（…H0/T0）
这种电子表头使用的是霍尔效应传感器。接线方式为3线制。输出通过上拉电阻切换到+Vs。外部供电为5…24VDC。高电平信号接近为供电电压+Vs，而低电平信号接近为0V。
电气负载将与供电电压相连接。大输出电流（电流吸收端）：10mA（不是短路保护）。
另外，霍尔传感器H0选项是可以配备干簧管输出的。
霍尔效应传感器脉冲输出（…B0/BP）
请参考H0/T0，但是它是带双极传感器和交流的极性的磁铁。这个选项适用于脉动流，但是它不能配干簧管输出，并且与H0/T0相比，k系数减半了。选项BP，附带一个温度测量（Pt100）。

KOBOLD流量计通过温度补偿，实现高精度燃油消耗量的测量
大部分柴油机安装的低压燃料系统被设计成一个环路，KOBOLD流量计以确保随着快速负荷发生变化时，发动机可提供足够的燃料。喷射泵活塞的摩擦，发动机的辐射热和流动燃料的动能在较冷的流量和热的回流之间产生温差。60℃的温差是不常见的。随着温度的增加，燃料不断的膨胀，结果造成了它的体积发生了变化。如果这种影响不作补偿，测量值将是错误的。

这种影响（没有作补偿时）将对精度产生很大的冲击，KOBOLD流量计是不能被忽视的。在下表中可以看到，每20℃的温差，燃料消耗量的密度在降低。在一个轻燃油系统中，燃油的密度在减少，举个例子，温度增加了40℃时，密度降低了约3.1%。因此根据高斯误差传递公式，总系统误差为8.5%。KOBOLD流量计在重油系统中，20℃的温差会导致密度降低1.6%，进而总误差为5%。
通过带温度补偿地测量燃料消耗量（测量行进流量和回流的温度）确保行进流量的体积流量和回流的体积流量是在同样的温度下测量的，因此保持了*性。

KOBOLD流量计能支持很多环境下的使用！

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