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在汽车转向系统中,可供货VS2GPO12V-32N11/4 10...28VDC进行市场推广,目前VSE流量计VS2GPO12V-32N11/4 10...28VDC也是大流量控制需要的一款常用产品,我们进行这个型号的市场推广,有需要都可以在线和我们聊聊!
VSE流量计在汽车转向系统中的使用有很长的一段故事!
下面简单聊聊关于VSE流量计和转向系统的那些事!
博世汽车转向系统业务原本是与德国采埃弗各出资50%的合资企业,后来采埃弗收购TRW,为避免同业竞争,出售了合资公司50%的股份,于是博世汽车转向系统成为博世一级子公司。博世在中国的转向系统业务主要由博世华域汽车转向系统负责,2016年博世华域收入达76亿人民币,拥有济南、烟台、武汉和上海四个基地。2017年,博世华域收购了南京博世汽车转向系统公司。南京厂原为罗伯特博世汽车转向系统有限责任公司(原“采埃孚转向系统有限公司”)独资经营,主营业务为管柱式电动助力转向系统、平行轴式电动助力转向系统及部分相关零部件的生产制造。收购后博世*进一步扩大至32%。
NSK目前在国内主要是杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司,由日本精工株式会社与浙江万达汽车零部件有限公司共同出资,总投资12600万美金,注册资本5140万美金,出资比例为9:1。合资公司成立于2008年3月19日,于2010年1月25日开始正式投产,2010年销售额达1.9亿元,2016年销售额达34亿元。恩斯可主要出口,供应德国大众。
捷太格特JTEKT转向系统主要包括厦门捷太格特,新乡豫北光洋,一汽光洋,天津捷太格特,佛山捷太格特,主要供应日系和一汽大众。采埃弗主要是天合转向系统的资产,天合汽车在中国投资了两个工厂, 一个专注于生产电动转向系统,另一个生产液压转向系统和转向齿条,主要客户包括长安、长城、吉利、广汽、上海通用。
NEXTEER耐世特原是通用汽车子公司,在2011年4月被中航工业汽车、北京亦庄联合以4.5亿美元的白菜价收购,收购范围为耐世特的全部技术和生产经营体系,包括其目前所拥有的1197项技术等资产。耐世特目前65%的收入来自北美,50%左右的收入来自通用,国内客户比例不高。
MANDO万都隶属韩国汉拿财阀,汉拿旗下的汽车空调业务第二。万都主要在哈尔滨、北京和苏州有基地。蒂森克虏伯的转向业务隶属零部件事业部,对年收入近400亿欧元的蒂森克虏伯来说,转向业务微不足道,或许会出售。蒂森克虏伯主要基地在常州,主要客户为奔驰、沃尔沃和雷诺日产。
本土企业主要有三家,包括株洲易力达、湖北恒隆和浙江世宝,规模都比较小,技术较落后。
VSE流量计的使用:
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VSE流量计型号选择:
VS0.4GPO12V-32N11/2 10..28VDC
VS0.4EPO12V-32N11
VS0.4EPO12V-HT/1
VS1GPO12V-32N11/4 10...28VDC
VS2GPO12V-32N11/4 10...28VDC
VS2EPO12V-32N11/4 10...28VDC
VS4GPO12V-32N11/6 10...28VDC
VSI0.02/16GPO12V
VSI2/10S0712V-32W15/4 10...28V