VSE流量计EF0.4ARO14V-PNP/2德国品质，VSE流量计在很多油泵试验台上有使用！对于VSE流量计感兴趣的客户都可以在线和我们聊聊！

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下面简单聊聊喷油泵试验台方面的使用！

喷油泵试验台的技术要求

（1）试验台刻度误差在任何位置不应超过±10 ',刻度应清晰。

（2）试验台输出轴每一转内的瞬时转速波动，在输出轴传动盘测量转速＞600 r/min时，应不超过试验转速的1%；转速≤600 r/min时，瞬时转速波动不超过6 r/min。

（3）试验台的记数机构应准确、灵敏，并满足100～1000次各档记数，整个系统的允许计数误差为1次。

（4）试验台的量油量筒必须刻度清晰和准确，小刻度不大于满刻度的1%，刻度误差应在满刻度的0.5％以内。

（5）试验台的供油压力应能调节，并保持稳定。在标定转速下，当出口全部关闭时大压力应达到：低压油路≥0. 4 MPa；高压油路≥34 MPa。

（6）调试直列式喷油泵的高压油管参数：长度×外径×内径，其中的600 mm×6 mm×2 mm用于循环供油量不超过300 mm 3的喷油泵调试；800 mm×8 mm×39 mm用于循环供油量超过300 mm，的喷油泵调试；800 mm×6 mm×2 mm用于分配式喷油泵调试。

（7 ）试验台选用的标准喷油器可用于每循环供油量不超过300 mm3，当喷油泵转速为1000 r/min时，供油齿杆固定于103 mm3循环的位置上，1000次泵油量在102～103 cm3的范围内时，针阀开启压力为17．5 MPa。

（8）对于在用的喷油泵、，由于受到使用质量的限制，应使用原车已修复好的喷油器进行喷油泵试验，试验后应按试验台上各缸的顺序对号向发动机上安装，这样才能保证发动机一开始就在正常的均匀供油下工作，直到重新更换喷油嘴偶件为止。如用标准喷油器调试，而发动机以非标准喷油器工作时，就不能在所要求的供油均匀性下工作，这样也就失去了喷油泵调试的意义。

（9）试验室的温度对喷油泵供油量的影响很大，因为柴油的豁度是随温度而变化的，技术文件上规定的标准供油量，都是指在标准室温20℃时的供油量。某试验证明，温度从40℃降至6℃时，供油量可增加20% ～40%，温度再降低，则因柴油的戮度极大地提高，通过高压油管和喷油器的阻力急剧增加，供油量反而下降。为了使供油量调整准确，试验车间的温度应保持在15～20℃的常温范围内，特别是高速喷油泵对燃油温度的变化更为敏感。

德国VSE流量计的使用：

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