KTR联轴器,KTR弹性体支持进口

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KTR联轴器直接德国纯进口！

ROTEX®在不同的应用中有不同的安装方式，因此有不同的轴套型式以供选择。这些型式的主要区别在于它们是利用键
还是利用摩擦力来传递力矩的。当然也有一些特殊的连接型式，如有的齿轮箱轴和联轴器的爪齿是做成一体式的，等等。

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1.0型带键槽和定位螺丝键连接的传动。允许的传动力矩取决于键槽的表面许用压力。要求正反转无齿隙传动的场合则不适合。

1.1型无键槽有定位螺丝通过轴与轴套间的受压或粘接来连接的动力传动（无防爆要求）

2.0型夹紧式轴套（单夹紧槽）无键槽夹紧连接的传递力短取决于轴套孔径的大小。（P3符合防爆标准ATEX等级3）2.1型夹紧式轴套（单夹紧槽），有键槽有键槽的夹紧连接的动力传动。夹紧摩擦力矩避免或减少了正反转的齿隙，也减少了键槽的表面应力。

4.2型套CLAMPEXB KTR250胀紧套连接，能传递一般的力矩4.1型带胀紧套CLAMPEX*KTR 2004.3型带胀紧套CLAMPEXo KTR 400胀紧套连接，可传动较大力矩

6.0型胀紧轴套（参见ROTEXR GS系列）轴套与胀紧套做成一体，能传递较高的力矩。胀紧螺栓安装在弹性体一侧。详细的传动力矩和尺寸请参阅第41页。

适合高速应用场合。

6.5型胀紧轴套（参见ROTEX GS系列）该型类似6.0型，但胀紧套螺栓安装在外端。比较适合中间管件的有径向拆卸要求的场合。（特殊设计）

7.5型剖分式轴套带键槽用于双节式联轴器摩擦力传递扭矩，轴和轴套连接无齿隙，可径向拆装。可传递扭矩取决于孔径大小（防爆功能仅满足ATEX等级3）。

7.6型剖分式轴套带键槽用于双节式联轴器依靠键和摩擦力传递扭矩，可径向拆装。

轴和轴套啮合表面之间的摩擦力防止或减小了正反转齿隙，并减小了键槽的表面压力。

7.8型剖分式轴套无键槽摩擦力传递扭矩，轴和轴套连接无齿隙，可径向拆装。可传递扭矩取决于孔径大小（防爆功能仅满足ATEX等级3）。

7.9型剖分式轴套带键槽依靠键槽和摩擦力传递扭矩，可径向拆装。轴和轴套啮合表面之间的摩擦力防止或减小了正反转齿隙，并减小了键槽的表面压力。

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