VSE螺杆流量计*经销商

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VSE螺杆流量计RS流量计：
RS流量计计量原理基于螺杆泵。一对精密配合的转
子与腔体组成计量单元。一个集成的齿轮和非接触
式传感器系统检测计量单元的转动，并转化成数字信
号。

转子叶片和壳体行程密闭计量腔，液体由计量腔从入
口端输送到出口端。

主转子转动一圈输送的液体体积为计量体积，该计
量体积由感应齿轮均匀等分并数字化，并由信号模块
处理和输出。

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流量计工作原理

如图 1 （ a ） 所示，被测液体从进口端进入流量传感器内腔，在进、出口端形成压差，迫使活塞按图中箭头所示的方向旋转。随着液体的继续流入，活塞转到如图 1 （ b ） 所示位置，形成封闭的新月形截面的容腔 V1。在差压的作用下，活塞继续旋转，之前才形成的封闭的新月形截面 V1 与出口端连通而开始排液，如图 1 （ c ） 所示位置。当活塞旋转到如图 1 （ d ）所示的位置时，又形成另一封闭的新月形截面容腔 V2，再继续旋转，则容腔 V2 与出口端连通而开始排液，然后转子又回复到如图 1 （ a ） 所示的位置。这样，活塞每旋转一周，从进、出口端流过的液体等于容积 V1 和 V2 的总和。

流量计安装方式
柴油发动机的燃油消耗量的计量采用差分测量法。由于柴油发动机有进油管和回油端，柴油发动机工作时，柴油从油箱被吸入进油管，经过油水分离器过滤后，进入供油泵然后从供油泵压出，经过精滤过滤后进入喷油嘴喷射，没有喷
射的柴油经过回油管回到油箱。柴油发动机的油耗计量是进油管流过的燃料体积与回油管流过的燃油体积的差值，因此需要在进油管和回油管上各安装一个流量传感器 （ 如图 2 所示 ）。有部分农机的柴油发动机并无回油端或回油量极少，则可不接回油传感器。

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